毒有免疫力，或者说抗，像我们这些人，一开始也和其他人一样接过空气里的病毒，但我们直到现在也没事。科学家们后来得的结论是最初的空气染，在人内有3个小时到4周的潜伏期，最快3个小时，最长4周，也就是说，你可能在前27天都还在和战友并肩作战，但突然在最后一下，你变成了一个丧尸，在你的战友完全对你没有防备的时候，一从后面给他咬过去。

这里没有什么战斗机，很明显这个机场的作战功能已经大大的减弱了，更多的就是一个训练机场，而且飞机这么少，估计还只是个中转质训练机场。不是教练机还是运输机，应该都是给飞行学员们训练用的。

李索笑了一下，过了这么久，她的普通话还是没有太大的步，但尽吃力，她还是很认真的说：“这并不是运气，对吧？之前我们的计划是沿着外围的路前到机场后方，翻山潜机场，并没有打算穿过城市，更不可能这么大摇大摆的坐电车到达机场。但是不怎么样，我们总是要到机场来的。当然，我们现在的运气很不错。这也许要谢你，李，你是一个幸运儿。”

前的这场战斗，应该就发生在灾难的最初，那么这状况肯定是无法避免的。如果是现在，除非是被咬伤抓伤，我们边的人已经不会突然病变了。

只是这些飞机恐怕都不是李索想要的，现在这个状况，也不大可能还飞得起来。但天机场作为支线机场以前是一个军用机场，改成支线机场以后也是军民两用的，所以民航机场的另一，也就是靠北的一面，还有一排机库和跑，有独立的塔台和机场飞行控制室和外场值班室等机场指挥、调度设施以及油库、航材库、制氧站、冷气站、充电站和电源站等其他勤务保障设施。远远的可以看到机库外面有两架k8教练机，机库里面似乎也还有两架教练机，还有一架空军涂装的运7运输机。

对于李索来说，能驾驶一架k8飞走也就行了。

我们现在还停留在电车里，离机场有好几百米，以观望为主，万一丧尸现什么异动，李芸中可以作电车赶的后退。

天机场是个支线机场，停机坪不大，靠着航站楼这边停着一架波音737和一架新舟600支线客机，跑上还有一架撞上了牵引车，前起落架折断，机着地的空客a320。更远的一端，跑尽，还停着一架sa321“超黄蜂“直升机。不知那架直升机为什么停在那么远的地方，觉有些突兀，不过这时候我们也顾不上去思考为什么那里会停着一架直升机。

战斗的痕迹从机场外围一直延伸到机场大楼，目可及的是一片一片的狼藉，似乎也在机场大楼终结了。也许是实的大楼最终帮助里面的人守住了阵线，丧尸最终也没有攻去，也可能丧尸最终攻去，把里面的人都吞噬了，但它们并没有再涌到机场内。一切，都在那栋大楼结束了。

我对她说：“看来你的运气真是非常好，如果不是这些丧尸因为新制剂的效用于静止状态，你说我们会怎么样？”

现在，机场大楼外面的丧尸倒是于静止状态的，但大楼里面就不知了。最好的办法就是我们不通过机场大楼，直接从外围机场跑，也就是翻个墙的问题，过去有安保没人这事，现在不会有人再去你翻墙去什么。

我和李索站在城铁机场站的站台外面，准确的说，我们是爬到站台的屋上，经过观察，我们大致了解了机场的布局，我不得不说，她这个一开始就充满了疯狂的赌徒质的计划，现在看起来真的有很大实现的可能。

说实话，我一也不觉得我是幸运儿，我要真是什么幸运儿，就特么的不该遇到这样一场劫难。不过换一个角度想，这场灾难死了那么多人，我还活着，也特么的是够幸运的。这些现在也不必多说了，我只是问：“现在呢，你