我认识了一位法国青年军官，不知他的军阶。瘦癯的材，清瘦的面孔，一副和气的模样。他能说英语，我们就有了共同的语言。我们经常在甲板上碰，谈，一起散步，谈到各式各样的问题，彼此没有戒心，可以说是无话不谈。他常常用轻蔑的吻讽刺法国军队，说官比兵多，大官比小官多。对晚上我们碰到的情况，他并不隐讳，但也并不赞成。就这样，我们在二十多天内，仿佛成了非常要好的朋友，他真仿佛把托在手掌上的心给我了，我到非常愉快。

我们到很幸福。

我想，能亲看到这一条红线，是并不容易的。千里航程中只有几米宽不知有多长的一条红线，看到它是要有一运气的。如果我不适逢此时走上最层甲板，是不会看到的。我自认为是一个极有运气的人，简直有飘飘然了。

，我们实在觉得非常抱歉，非常尴尬。而被踩者却大方得很，他们毫不在意，照躺不误。我们只好加速迈步，逃回自己的房间。房间内灯火通明，外面在甲板上黑暗中的遭遇，好像一下消逝，只剩下零零碎碎的回忆的断片了。

我们的船还在红海里行驶。为什么叫“红海”呢？过去也曾有过这样的疑问，但是没有得到答案。这一次的航行却于无意中把答案送给了我。2月19日的日记中有这样一段话：

至于法国兵同英国船员之间的关系，我看是非常洽的。他们怎样接，我没有看到，不敢瞎说。我亲看到的事情也有一些，其中给我印象最的是法国兵与英国理人员之间的拳击比赛。这比赛几乎都放在晚上，在晚饭后，在船最前端的甲板上，摆下了战场，离船舷只有一两米远。船舷下面几十米的，狼翻腾，汹涌澎湃之声洋洋乎盈耳。海碧，浩淼难测，里面鱼龙怪正在潜伏，它们听到了船上的人声，看到了反映在海面上的灯影，大惊失，愈潜愈了。船上则灯火通明，人声鼎沸。英法两国的小伙正在挥拳对击，龙腾虎跃，各不示弱。此时船仍然破狼前，片刻不停。我们离开大陆百里千里，在一望无际的大海上，似乎是一个独立的小世界。我仿佛置于一个童话和神话中，恍惚间又仿佛是在梦中，此情此景，无论如何也不像是在人间了。

另外一件事证明我们全船的人都是有运气的。当时第二次世界大战刚刚结束，海上的雷还没有来得及清除多少，从地中海经过红海到印度洋，到都是这样。我们这一艘船又是最早从欧洲开往亚洲的极少数的船之一。在我们这一条船之前，已经有几条船雷沉没了。这情况我们最初虽然并不完全知，但也有所觉。为什么一开船我们就被集合到甲板上，上救生圈，排班演习呢？为什么我的日记中记载着天天要到甲板上去“站班”呢？其中必有原因。过六甲海峡以后，一天早晨，船长告诉大家，夜里他一夜没有合，这里是雷危险区，他生怕什么问题。现在好了，最危险的地区已经抛在后面了。从此以后，他可以安心睡觉了。我们听了，都有后怕。但是，后怕是幸福的；危险过了以后，才能有后怕。这是尽人皆知的常识。

在洋溢着幸福时，我们到了目的地：西贡。

今天天气真，汗不止。吃过午饭，想休息一会儿，但得躺不下。到最层甲板上去看，远一片红狼，像一条血线。海本来是黑绿的，只有这一条特别红，狼冲也冲不破。大概这就是“红海”名字的来源。我们今天也看到飞鱼。