992. 技术工人培养ti系

听到钱德志这样的介绍，这个ma云飞，李逸帆如何能不高兴？

这可是京瓷培养chu来的人才，只不过在京瓷的日本掌舵人yan里看来，他不过就是个华国人，还是个靠裙带关系才能够进入到京瓷的华国人，所以他才会收到那样的歧视而已。

而这个ma云飞也是钻niu角尖了，他如果要是能够意识到，只要他往外跨chu一步，那么他的天空，就绝对不会像现在这样狭小了。

也许日本人也没有意识到，他们在无意之间会培养chu这样一个人wu吧，但是一切的前提是，这个ma云飞要真的像钱德志所说的那么厉害。

李逸帆听了钱德志对这个ma云飞的描述，gan觉很激动，他非常希望这个人，能够到自己的企业里来。

不guan他有没有钱德志所说的那么厉害，但是如果他真的要是在京瓷的基层干过的话，那么这对于他的企业就觉得有用。

在李逸帆看来，他最看重的，到不是这ma云飞手里所掌握的那一tao，关于京瓷到底如何将稀土和晶tiguan完mei结合起来的技术，毕竟这方面，他可以通过远藤达人，在日本进行技术收集。

他zuo在乎的是，京瓷的那一tao专业的人才培养ti系和制度。

众所周知，日本的制造业，之所以能够有今天这样的辉煌和规模，靠的就是他们那一tao可以媲mei德国的人才培养ti系。

而德国之所以能够屹立于世界民族之林，成为现在世界上众所周知的制造业qiang国，靠的就是他们的人才培养ti系。

尤其是技术产业工人的培养ti系。反观我们呢？早之前。也就是几十年前。我们也曾经有过一tao非常成熟的人才培养ti系，尤其是技术工人方面，可是现在，我们的这一taoti系，早就已经崩塌了，甚至和人家的差距是越拉越远了。

想要在真正有高附加值的制造业领域迎tou赶上，那么你就必须要有你自己的人才培养ti系，尤其是技术工人的培养。这方面我们不但缺乏经验，更缺乏的是技术。

日本汽车为什么能够在世界范围大行其dao，论技术他们比不过德国人，论豪华，他们比不过mei国车，可是日本汽车却能够在mei国这个世界最大的汽车市场上大行其dao，把mei国人和德国人都打得落hualiu水，靠的是什么？

他们所依靠的，正是他们那一群非常值得信赖的技术工人。

丰田的高端车雷克萨斯，有很多bu分都是手工制造的。而能够成为制造雷克萨斯的师傅，你就必须要通过丰田内bu的技术考he。而通过这样的技术考he的师傅，无论哪一个，都是丰田的宝贵资产。

而也正是他们，在后来培养着无数的土地，传承着丰田的造车jing1神，这才让丰田屹立于世界汽车品牌的ding尖集团。

而李逸帆最看重日本企业的，就是他们这一tao一场成熟的人才培养ti系。

早些年的时候，那时候我们国内还是以当工人为荣的时候，我们国内也曾经培养chu大批的技术工人，每个老工人，手里都有着自己的几手绝活。

可是后来改革开放了，一切向前看了，大家这时候才发现，原来在宣传里过着贫穷不堪，饱受剥削的资本主义世界的工人们，居然获得比我们好一千倍，洋房住着，小汽车开车，每天niunai面包的吃着，在看我们呢？

于是很多人就不再有激情了，在工作岗位上也就是混日子，后来国营工厂极度改制，诞生了无数靠裙带关系的有钱人，而那些原本在车间里个ding个的大师傅，却成了牺牲品，一个个都下岗了，于是国人对于当工人，钻研技术的热情也就不再了。

再到后来，开始全民盛行考大学，全民都希望坐办公室，当大学生了，学校开始以赚钱为目的，开始不再以培养人才为目的了，甚至还取消了技校，中专。

于是大把的人都去考大学了，哪怕是个三liu的大学，家长们也愿意送孩子去，就是希望将来自己的小孩能去zuo办公室，而不是去车间…

最终的结果就是，十几年之后，华国是满世界的大学毕业生，在找工作，而另外一边，回归了本来价值的工人岗位，却很难找到人手。

尤其是一些对技术级别要求非常高的岗位，比如八级钳工，随便到南方那个企业去混混，每个月要是没有一两万的薪资，你gen本就找不到人。

有时候，就